GIANT TCR ADVANCED PRO 1 DISC 2021

Sube, acorrala y desciende con un rendimiento versátil sin igual. Desde las montañas hasta los pisos, en todo tipo de condiciones, el nuevo TCR Advanced Pro Disc lo lleva al siguiente nivel con un marco más ligero y rígido y un nuevo tubo aerodinámico. El nuevo TCR Advanced Pro Disc le brinda el rendimiento liviano para anotar el KOM más la confianza para superar sus límites en descensos técnicos. Este todoterreno que busca el podio está rediseñado con un cuadro compuesto de grado avanzado que cuenta con una excelente relación rigidez / peso, junto con una nueva forma de tubo aerodinámico en el tubo de dirección, el tubo inferior y la horquilla. También presenta un espacio adicional en el cuadro y la horquilla para neumáticos de mayor diámetro de hasta 32 mm, por lo que es una máquina de carrera versátil para todo tipo de condiciones de carretera. Con su probada geometría Compact Road, la parte delantera OverDrive 2, la integración de freno de disco de montaje plano y la tija de sillín Variant de conducción suave, este es un ejecutante optimizado para la carrera que sobresale en todos los aspectos de la conducción en carretera. FACTORES CLAVE DE RENDIMIENTO Eficiencia líder en su clase Con una excelente relación rigidez / peso y una configuración actualizada del tubo aerodinámico, este conjunto de cuadros está diseñado para brindar a los corredores de carretera y a los corredores capacidades superiores de escalada, eficiencia aerodinámica y rigidez de sprint para un rendimiento ganador de la carrera. Aerodinámica avanzada Aquí es donde se pueden encontrar las ganancias más cuantificables del TCR en comparación con los modelos de generaciones anteriores. Se analizó, diseñó y probó cada forma de tubo para crear una estructura general con un arrastre significativamente menor en un rango más amplio de ángulos de guiñada. El resultado es un TCR que es más rápido que nunca en sprints y situaciones en solitario. Control total Los frenos de disco integrados ofrecen una potencia de frenado y una modulación suaves y potentes para un mayor control en condiciones climáticas y de carretera variables. Los soportes planos y los nuevos ejes pasantes aumentan la rigidez y mejoran el manejo general, mientras que el espacio adicional en el cuadro y la horquilla permite neumáticos de mayor diámetro de hasta 32 mm.